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TROUSSES DE QUINCAILLERIE DE FREIN
Géométrie de freins – l’alignement du frein au porte-segment, à la came et au tambour – est essentiel dans le but d’assurer une efficacité de freinage appropriée; cependant, plusieurs trousses de quincaillerie pour camions et autobus sont composées de pièces de piètre qualité, entraînant un méplat au niveau des galets de came, la présence de rouille et d’usure au niveau des goupilles d’ancrage et une anomalie au niveau des ressorts de rappel pouvant provoquer le frottement des freins. Ceci vient affecter le rendement des freins, réduisant la sécurité et augmentant le coût par mille parcouru.
La quincaillerie de frein de la série GeoMetricMC de SilverbackHD maintient la géométrie de freinage, améliorant le rendement du frein et du tambour. Notre quincaillerie est fabriquée au moyen du processus Intentional EngineeringMC qui porte son attention sur les points névralgiques pouvant compromettre l’efficacité et l’aspect sécuritaire du frein, venant assurer l’harmonisation avec les segments de frein dotés d’une nouvelle garniture GeoMetricMC de SilverbackHD.
Avantages
- Ressorts de rappel renforcés
Tous les ressorts de rappel GeoMetricMC de SilverbackHD font l’objet d’essais d’au moins 300 000 cycles de service, soit deux fois plus que les normes d’après-vente. Alors que certains fabricants utilisent des essais quasi obsolètes ayant pour effet de provoquer le frottement de freins sur les routes difficiles, les ressorts GeoMetricMC de SilverbackHD quant à eux utilisent la méthode Intentional EngineeringMC, faisant en sorte que tous les segments de frein effectuent un rappel approprié, ne provoquant pas d’usure prématurée de la friction et du tambour à chaque tour de roue.Puisque les frictions de frein sont maintenant plus épaisses et que les segments sont plus larges, le ressort de rappel a souvent besoin de porter une charge plus lourde. Vous pouvez compter sur la quincaillerie de frein GeoMetricMC, qui a une résistance à la tension de 50 % supérieure.
Les ingénieurs de SilverbackHD ont réalisé que les ressorts de rappel sont la principale cause de défaillance prématurée dans l’industrie des freins. C’est pourquoi chaque ressort de rappel GeoMetricMC fait l’objet d’un traitement thermique pour assurer une durée de vie prolongée.
- Galets de came Intentionally EngineeredMC
Le galet de came assure l’alignement parfait entre le segment et le tambour. L’usure inégale provoquant un méplat sur le galet de came peut également entraîner une usure inégale de la friction. Pour assurer le bon fonctionnement du roulement du galet de came, SilverbackHD utilise des cannelures à motifs larges. Ces cannelures à double usage permettent à la came en S de s’agripper à la came tout en tournant et, puisque les cannelures sont assez distancées, elles préviennent aux sédiments de la route de bloquer le galet de came.Nos galets GeoMetricMC font l’objet d’un traitement thermique grâce à un processus exclusif en deux étapes qui garantit une dureté de Rockwell HRC 60 homogène. Cette spécificité d’Intentional EngineeringMC correspond à celle au niveau de la dureté de la tête de came en S pour toutes les cames en S de la série GeoMetricMC de SilverbackHD, en plus du traitement thermique de tous les segments de frein dotés d’une nouvelle garniture GeoMetricMC de SilverbackHD.
- Goupilles d’ancrage et coussinets améliorés
Il est très important de remplacer les goupilles d’ancrage et les coussinets fréquemment pour assurer une bonne géométrie de freinage, mais les goupilles et les coussinets de qualité inférieure ont souvent tendance à rouiller, faisant en sorte qu’il devient extrêmement difficile de les retirer sans occasionner de frais importants de main d’œuvre ou provoquer des dommages au porte-segment.Les goupilles d’ancrage GeoMetricMC de SilverbackHD font l’objet d’un traitement thermique pour atteindre une dureté de Rockwell HRC60. Cette amélioration ralentit l’érosion du frein et du porte-segment pouvant mener à des oscillations du frein et entraîner le désalignement de la géométrie du frein. SilverbackHD utilise également des coussinets en acier inoxydable de haute qualité pour chaque combinaison de goupilles d’ancrage/coussinet, contribuant à réduire la corrosion. Il devient alors plus facile de remplacer les goupilles et les coussinets pour assurer une meilleure géométrie de freinage.
- Résistance à la corrosion de calibre OE
Tous les composants de la quincaillerie de la série GeoMetricMC de SilverbackHD sont issus de la méthode Intentionally EngineeredMC, dépassant les normes les plus strictes de l’industrie en matière de résistance à la corrosion. Tous les ressorts sont revêtus de poudre pouvant résister à 1 000 heures d’exposition au brouillard salin. Un placage en alliage d’or et de dichromate de zinc (cinq fois plus résistant à la corrosion que le zinc blanc) est appliqué sur tous les galets de came alors que les goupilles sont plaquées au zinc. Notre processus de placage assure une meilleure protection que les enduits de qualité inférieure. Et finalement, l’acier inoxydable est utilisé sur les goupilles d’ancrage et les coussinets, assurant une résistance à la corrosion.