Kits de accesorios del freno

KITS DE ACCESORIOS DEL FRENO

Geometría del freno: la alineación del freno con la cruceta, la leva y el tambor, es esencial para una eficiencia de freno adecuada; no obstante, muchos kits de accesorios del freno para camión y bus utilizan piezas de inferior calidad que provocan puntos planos en los rodillos de leva, pasadores de anclaje oxidados y desgastados y muelles de retorno que no funcionan bien y que provocan el arrastre del freno. El resultado es un rendimiento deficiente del freno, seguridad reducida y un mayor costo por milla.

Los accesorios del freno de la serie GeoMetric™ de SilverbackHD mantienen la geometría del freno para brindar un mejor frenado con un mejor rendimiento del tambor. Nuestros accesorios se fabrican utilizando nuestro proceso de Intentional Engineering™ que se enfoca en los puntos problemáticos que más ponen en riesgo la eficiencia y seguridad del freno y para armonizar con las zapatas del freno con recubrimiento nuevo GeoMetric™ de SilverbackHD.

Beneficios

  • Muelles de retorno reforzados
    El ciclo de servicio de todos los muelles de retorno GeoMetric™ de SilverbackHD se revisa en al menos 300,000 ciclos, es decir, se duplica el estándar del mercado secundario. Mientras que algunos fabricantes utilizan estándares de décadas atrás para la prueba del ciclo que da como resultado el arrastre del freno en las condiciones demandantes de la carretera en la actualidad, los muelles GeoMetric™ de SilverbackHD utilizan Intentional Engineering™ para garantizar que sus zapatas del freno regresen adecuadamente y que no desgasten prematuramente la fricción y el tambor con cada revolución de la rueda.

    Debido a que las fricciones del freno ahora son más gruesas y las zapatas más anchas que antes, con frecuencia el muelle de retorno debe llevar una carga más pesada. Puede contar con los accesorios del freno de la serie GeoMetric™, que están fabricados con 50 % de resistencia a la tracción.

    Los ingenieros de SilverbackHD determinaron que los muelles de retorno rotos son la causa principal de falla prematura en la industria de los frenos. Es por este motivo que cada muelle de retorno GeoMetric™ recibe tratamiento térmico para brindar una mayor duración.

  • Rodillos de leva intencionalmente diseñados (Intentionally Engineered™)
    El rodillo de leva negocia la alienación verdadera de las zapatas con el tambor. El desgaste irregular que provoca puntos planos en el rodillo de leva, también causa desgaste irregular en las fricciones. Para mantener la funcionalidad de rodamiento del rodillo de leva, SilverbackHD utiliza un moleteado de patrón ancho. Este moleteado de doble propósito permite que la leva en S sujete el rodillo de manera eficiente y que lo mantenga girando, mientras que los nudos se separan lo suficiente para evitar que los sedimentos de la carretera atoren el rodillo de leva.

    Nuestros rodillos GeoMetric™ reciben tratamiento térmico en un proceso exclusivo de dos pasos que garantiza la dureza uniforme Rockwell HRC60. Esta especificación de Intentional Engineering™ hace coincidir la dureza de la cabeza de leva en S en todas las levas en S de serie GeoMetric™ de SilverbackHD, así como el tratamiento térmico en todas las zapatas del freno con recubrimiento nuevo GeoMetric™ de SilverbackHD.

  • Pasadores de anclaje y bujes mejorados
    El reemplazo frecuente de los pasadores de anclaje y bujes es esencial para la geometría del freno adecuada, pero con frecuencia, los pasadores y bujes de inferior calidad se oxidan, haciendo casi imposible eliminarlo sin que eso represente un alto costo por mano de obra o el posible daño de la cruceta.

    Los pasadores de anclaje de la serie GeoMetric™ de SilverbackHD reciben el tratamiento térmico para alcanzar la dureza Rockwell HRC60. Esta mejora retrasa la erosión del freno y de la cruceta que puede provocar el avance del freno y que se altere la geometría del freno. SilverbackHD también utiliza bujes de acero inoxidable de alta calidad con cada combinación de pasador de anclaje/buje para reducir la corrosión. El resultado es un cambio más fácil de los pasadores y bujes para una mejor geometría del freno.

  • Resistencia a la corrosión de grado del equipo original
    Todos los componentes de accesorios de la serie GeoMetric™ de SilverbackHD están Intentionally Engineered™ para superar los estándares más altos de resistencia a la corrosión en la industria. Todos los resortes tienen un recubrimiento en polvo que soporta 1,000 horas de corrosión por el rocío de sal. El recubrimiento de dicromato de zinc dorado (cinco veces más resistente a la corrosión que el zinc blanco) que se utiliza en todos los rodillos de leva y pasadores de anclaje también está recubierto de zinc. Nuestro proceso de recubrimiento garantiza una mejor protección que con los procesos de recubrimiento de inferior calidad. Por último, el acero inoxidable resistente a la corrosión se utiliza en nuestros bujes de pasador de anclaje.

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