Productos

PRODUCTOS DE FRENOS PARA CAMIONES DE TRABAJO PESADO

Los administradores de flotillas eligen los Productos SilverbackHD porque son piezas para trabajo pesado y de calidad. Construidos según estándares extremadamente altos de fabricación y de Intentional Engineering™, nuestros productos soportan las condiciones más difíciles de la carretera y del medio ambiente.

FRICCIÓN

SilverbackHD es el fabricante líder de fricciones Ceramic Balanced Formulation™. Las flotillas en toda Norteamérica han dependido de nuestra línea de fricciones de trabajo pesado y trabajo severo durante muchos años. Para las aplicaciones que…


ZAPATAS CON RECUBRIMIENTO CERÁMICO NUEVO

Las zapatas con recubrimiento cerámico nuevo de la serie GeoMetric™ de SilverbackHD para camiones y remolques de trabajo pesado…


KITS DE RUEDA

Nuestros kits de rueda para camión y remolque son la opción preferida de los administradores de flotilla que valoran la calidad y la consistencia. Los beneficios de la tecnología Intentional Engineering™ de SilverbackHD se vuelven obvios rápidamente…


PASTILLAS DE DISCO HIDRÁULICO

Las pastillas de disco hidráulico mejoradas de cerámica Quiet Ride™ de SilverbackHD son la solución perfecta para los administradores de flotilla que buscan la pastilla para frenos de disco hidráulicos más silenciosa del mercado. Fabricamos cada…


Mordazas de disco hidráulico

Las mordazas hidráulicas para trabajo pesado SILVERBACK se fabrican con hierro dúctil D5506 de grado alto, que produce una resistencia a la tracción mayor de 55,000 psi. Los sellos sintéticos de procedencia Norteamericana, ofrecen una resistencia…


Rotores de disco hidráulico

SilverbackHD presenta nuestra serie de rotores de frenos de disco para buses escolares y camiones de trabajo mediano y pesado. Diseñados como un complemento para las pastillas de disco mejoradas de cerámica Quiet Ride™ de SilverbackHD…


Mordazas de disco de aire

El futuro de los frenos está aquí. Ya es un producto principal en los frenos de disco de aire (ADB) en Europa y está creciendo rápidamente en Norteamérica. Veinte por ciento de todos los vehículos nuevos para carretera clase 8 incluyen….


PASTILLAS DE DISCO NEUMÁTICO

Las pastillas de disco neumático de torsión extra y fibra de aramida KXT de SilverbackHD están diseñadas para funcionar a una temperatura más fría, por más tiempo y para parar de manera más segura. Diseñadas…


Rotores de disco neumático

SilverbackHD presenta nuestra serie de rotores de frenos de disco para camiones y remolques de trabajo pesado. Estos rotores del freno están diseñados para cumplir con las especificaciones del…


TAMBORES

Los tambores del freno 35K™ de SilverbackHD para camiones de trabajo pesado se elaboran con hierro gris especificado por el fabricante del equipo original y con un balanceo en torno de vanguardia asistido por…


KITS DE ACCESORIOS DEL FRENO

Geometría del freno: la alineación del freno con la cruceta, la leva y el tambor, es esencial para una eficiencia de freno adecuado; no obstante, muchos kits de accesorios del freno para camión y bus utilizan piezas de inferior calidad que provocan puntos…


KIT DE REPARACIÓN DE LEVA

El frenado balanceado, el desgaste por fricción y la geometría del freno adecuada, todo esto se deriva de la operación correcta de la leva en S. Sin las tolerancias adecuadas en el kit de reparación de la leva en S, el rendimiento…


LEVAS EN S

Las levas en S de la serie GeoMetric™ de SilverbackHD son un componente integral de nuestra estrategia Intentional Engineering™ para fabricar cada componente de los frenos no solo más resistente, sino también con mayor capacidad de armonizar con…


AJUSTADORES DE HOLGURA

La línea completa de ajustadores de holgura manuales y automáticos de la serie GeoMetric™ de SilverbackHD es consistente con nuestro estándar corporativo de Intentional Engineering™. Cada ajustador de holgura automático para camión y remolque está…


CÁMARAS DE AIRE

SilverbackHD aporta su tecnología Intentional Engineering™ al mundo de las cámaras de aire con el desarrollo de nuestras cámaras de aire para frenos, frenos de muelle, kits de reemplazo y accesorios de la serie GeoMetric™. Estas cámaras de aire de…


RUEDAS Y AROS

SilverbackHD continúa con su nivel de los componentes del extremo de la rueda de grado del equipo original con las ruedas y los aros desmontables, sin tubo de trabajo pesado SilverbackHD para camiones. Nuestras ruedas de alta calidad que usan..


LITERATURA

Descargue nuestra literatura de SilverbackHD para su referencia. Comuníquese con nosotros para solicitar folletos impresos. Folletos del producto, Kits nuevos de rueda cerámica de grado del equipo original de SilverbackHD Pastillas del disco…


Componentes del extremo de la rueda y frenos GeoMetric™

Aceros de grado superior, soldadura reforzada, tolerancias más estrictas y fricciones más densas son solo algunas de las características que se encuentran en nuestra línea de productos GeoMetric™, que incluye zapatas con recubrimiento cerámico nuevo, tambores del freno balanceados en un torno de grado del equipo original, levas en S balanceadas en un torno de precisión, ajustadores de holgura automáticos y mucho más. Las mejoras a nuestro producto se traducen en una vida del producto más prolongada y menos mantenimiento para las flotillas que anteponen la calidad.

La importancia de la geometría del freno

En el extremo de la rueda, los ingenieros han diseñado componentes que funcionan en ángulos óptimos entre sí. La zapata del freno debe asentar a escuadra sobre la cruceta, creando una base pareja desde donde las cinchas deben asentar en un ángulo de 90 grados con la superficie del tambor. De manera similar, para una torsión adecuada desde la cámara de aire hasta el ajustador de holgura, debe haber un ángulo de 90 grados desde el brazo del ajustador de holgura hasta la varilla de empuje de la cámara de aire, al seccionar la varilla. Estos ángulos óptimos se conocen como “geometría del freno”. Fueron diseñados y fabricados en el sistema de frenado por los fabricantes del equipo original, pero con frecuencia, la geometría se pasa por alto en la especificación del freno y de las piezas del extremo de la rueda de mercado secundario.

La serie GeoMetric™ de SilverbackHD

SilverbackHD presenta su línea de componentes del extremo de la rueda y del freno GeoMetric™ que brinda soporte a la geometría del freno desde la zapata hasta los accesorios del freno, hasta la leva en S, el kit de reparación de leva, el ajustador de holgura y la cámara de aire.

La zapata del freno con recubrimiento nuevo GeoMetric™ de SilverbackHD está construida con una soldadura reforzada y tratamiento térmico que armoniza en el anclaje y los extremos de leva, para brindar soporte a la geometría del freno donde las nuevas zapatas de calidad inferior o las zapatas recubiertas ya usadas fallan. Nuestra zapata garantiza a los clientes de SilverbackHD un desgaste por fricción uniforme. El desgaste irregular de la zapata puede provocar una acumulación de carga térmica desproporcionada en el extremo de la rueda, lo cual aumenta los costos de mantenimiento de la flotilla.

Pero la zapata por sí sola no resuelve los problemas de la geometría del freno. Los accesorios del freno de inferior calidad ponen en riesgo la geometría del freno con rodillos de leva que tienen puntos planos, muelles de retorno que cuelgan y pasadores de anclaje desgastados. Es por esto que SilverbackHD diseñó sus accesorios del freno de la serie GeoMetric™ para armonizar con la zapata del freno de GeoMetric™ de acuerdo con el protocolo de Intentional Engineering™ de la compañía. Al hacer coincidir las especificaciones de ingeniería de dureza en los extremos de la leva de la zapata y en los rodillos de leva, así como en la cabeza de las levas en S de la serie GeoMetric™, Intentional Engineering™ elimina las reparaciones costosas.

Cuando las flotillas buscan hacer algo diferente para controlar los costos y mantener una ventaja competitiva, restablecer la geometría del freno del equipo original con la serie GeoMetric™ de SilverbackHD de los componentes del extremo de la rueda y del freno intencionalmente diseñados, mejorará el rendimiento y la seguridad del freno del vehículo, al mismo tiempo que se reducirán los costos por milla.